東(dōng)莞市源林(lín)電(diàn)子科技有(yǒu)限公(gōng)司

将汽車空(kōng)調用(yòng)NTC热(rè)敏電(diàn)阻安(ān)裝(zhuāng)在(zài)汽車空(kōng)調蒸發(fà)器散(sàn)热(rè)片(piàn)附近(jìn)，可(kě)探測周圍的(de)环(huán)境温(wēn)度(dù)。當測得的(de)气(qì)温(wēn)值低(dī)于某一(yī)設定(dìng)值时(shí)（接近(jìn)0℃），繼電(diàn)器斷開(kāi)，压縮機(jī)停止運轉(zhuǎn)；當測得的(de)气(qì)温(wēn)值高于另(lìng)一(yī)設定(dìng)值时(shí)（通(tòng)常高于前(qián)一(yī)温(wēn)度(dù)值），繼電(diàn)器吸合，压縮機(jī)重(zhòng)新(xīn)启動(dòng)，这(zhè)樣(yàng)可(kě)防止空(kōng)調管道(dào)结冰。源林(lín)電(diàn)子生(shēng)産各(gè)種(zhǒng)産品應(yìng)用(yòng)上(shàng)的(de)NTC热(rè)敏電(diàn)阻。

为(wèi)實(shí)現(xiàn)汽車空(kōng)調正(zhèng)常運行，源林(lín)電(diàn)子为(wèi)大(dà)家介紹一(yī)種(zhǒng)汽車空(kōng)調用(yòng)NTC热(rè)敏電(diàn)阻，它(tā)包(bāo)含了(le)NTC芯片(piàn)、焊接在(zài)芯片(piàn)表(biǎo)面(miàn)的(de)两(liǎng)根(gēn)引線(xiàn)以及(jí)包(bāo)覆在(zài)NTC芯片(piàn)外(wài)面(miàn)的(de)环(huán)氧包(bāo)封(fēng)层(céng)。其(qí)具體(tǐ)制得方(fāng)法(fǎ)如(rú)下(xià)：

一(yī)、分(fēn)别将幾(jǐ)種(zhǒng)原材料（二(èr)氧化(huà)錳、三氧化(huà)二(èr)钴、氧化(huà)亚鎳、三氧化(huà)二(èr)铁(tiě)）按比例稱量(liàng)，再加上(shàng)去(qù)離子水(shuǐ)球磨；

二(èr)、将混合好的(de)材料在(zài)100℃条(tiáo)件(jiàn)下(xià)烘干後(hòu)，置于馬弗爐中(zhōng)進(jìn)行950℃的(de)煅燒；

三、用(yòng)等静(jìng)压機(jī)压制成(chéng)型，在(zài)1200℃的(de)高温(wēn)爐中(zhōng)燒结成(chéng)致(zhì)密的(de)陶瓷體(tǐ)；

五(wǔ)、在(zài)芯片(piàn)两(liǎng)面(miàn)分(fēn)别焊接引線(xiàn)，並(bìng)包(bāo)覆一(yī)层(céng)环(huán)氧樹(shù)脂，即可(kě)得汽車空(kōng)調用(yòng)NTC热(rè)敏電(diàn)阻。

通(tòng)过(guò)本(běn)制得方(fāng)法(fǎ)制得的(de)汽車空(kōng)調用(yòng)NTC热(rè)敏電(diàn)阻，其(qí)電(diàn)阻值和(hé)B值精度(dù)高、一(yī)致(zhì)性(xìng)好，而(ér)且(qiě)具有(yǒu)良好的(de)絕緣密封(fēng)性(xìng)和(hé)抗機(jī)械碰撞、抗折彎能(néng)力。東(dōng)莞源林(lín)電(diàn)子科技有(yǒu)限公(gōng)司生(shēng)産的(de)汽車空(kōng)調用(yòng)NTC热(rè)敏電(diàn)阻，具有(yǒu)良好耐热(rè)循环(huán)、高性(xìng)價比、快速反(fǎn)應(yìng)等特(tè)點(diǎn)，适用(yòng)于汽車空(kōng)調的(de)温(wēn)度(dù)監測和(hé)温(wēn)度(dù)控制。