東(dōng)莞市源林(lín)電(diàn)子科技有(yǒu)限公(gōng)司

    由于新(xīn)能(néng)源技術(shù)的(de)推廣，電(diàn)動(dòng)汽車以其(qí)價格适中(zhōng)、出(chū)行方(fāng)便、节(jié)能(néng)环(huán)保等特(tè)點(diǎn)，成(chéng)为(wèi)都市人(rén)的(de)重(zhòng)要(yào)交通(tòng)工具之(zhī)一(yī)，電(diàn)動(dòng)車充電(diàn)器也(yě)随着電(diàn)動(dòng)車的(de)普及(jí)而(ér)成(chéng)为(wèi)産品。電(diàn)動(dòng)汽車充電(diàn)器由于温(wēn)度(dù)过(guò)高，为(wèi)了(le)避免其(qí)使用(yòng)壽命提(tí)前(qián)終(zhōng)止，通(tòng)常在(zài)控制器中(zhōng)安(ān)裝(zhuāng)NTC热(rè)敏電(diàn)阻作(zuò)为(wèi)温(wēn)度(dù)監控元(yuán)件(jiàn)。

       當前(qián)，電(diàn)動(dòng)汽車主要(yào)采用(yòng)铅(qiān)酸(suān)電(diàn)池供電(diàn)。铅(qiān)電(diàn)池占電(diàn)動(dòng)汽車成(chéng)本(běn)的(de)很大(dà)一(yī)部(bù)分(fēn)，電(diàn)動(dòng)汽車的(de)使用(yòng)成(chéng)本(běn)主要(yào)是(shì)更(gèng)換電(diàn)池。但铅(qiān)酸(suān)電(diàn)池对(duì)温(wēn)度(dù)屬性(xìng)相當敏感(gǎn)，环(huán)境温(wēn)度(dù)对(duì)電(diàn)池的(de)壽命有(yǒu)很大(dà)影響。在(zài)電(diàn)動(dòng)汽車充電(diàn)器中(zhōng)，NTC热(rè)敏電(diàn)阻在(zài)電(diàn)動(dòng)汽車充電(diàn)器中(zhōng)扮演着不(bù)可(kě)或(huò)缺的(de)角(jiǎo)色(sè)，是(shì)電(diàn)動(dòng)汽車充電(diàn)器的(de)重(zhòng)要(yào)組成(chéng)部(bù)分(fēn)。特(tè)别是(shì)在(zài)温(wēn)度(dù)較高的(de)环(huán)境下(xià)，有(yǒu)效地(dì)防止铅(qiān)酸(suān)電(diàn)池因充電(diàn)过(guò)载(zài)而(ér)導致(zhì)電(diàn)池內(nèi)压升(shēng)高、電(diàn)池變(biàn)形、漏液等現(xiàn)象(xiàng)發(fà)生(shēng)；在(zài)低(dī)温(wēn)环(huán)境下(xià)，要(yào)避免铅(qiān)酸(suān)電(diàn)池電(diàn)量(liàng)很容易达(dá)到(dào)充電(diàn)器認为(wèi)的(de)飽和(hé)狀态，造成(chéng)行駛时(shí)動(dòng)力不(bù)足。

       将NTC热(rè)敏電(diàn)阻安(ān)裝(zhuāng)在(zài)充電(diàn)控制器變(biàn)压器附近(jìn)，充電(diàn)过(guò)程中(zhōng)實(shí)时(shí)監控、控制充電(diàn)控制器變(biàn)压器温(wēn)度(dù)的(de)變(biàn)化(huà)，及(jí)时(shí)做出(chū)調整。當控制器的(de)變(biàn)压器初始温(wēn)度(dù)正(zhèng)常时(shí)，充電(diàn)控制器充電(diàn)一(yī)段(duàn)时(shí)間(jiān)後(hòu)，控制器的(de)變(biàn)压器温(wēn)度(dù)升(shēng)高。利用(yòng)NTC热(rè)敏電(diàn)阻反(fǎn)饋數據(jù)估算初始温(wēn)度(dù)，並(bìng)計(jì)算出(chū)温(wēn)度(dù)升(shēng)高斜率；當控制器充電(diàn)變(biàn)压器温(wēn)度(dù)过(guò)高时(shí)，經(jīng)过(guò)NTC热(rè)敏電(diàn)阻校(xiào)正(zhèng)充電(diàn)電(diàn)压和(hé)電(diàn)流，並(bìng)經(jīng)过(guò)控制算法(fǎ)設定(dìng)轉(zhuǎn)燈(dēng)電(diàn)流參數。該控制算法(fǎ)可(kě)區(qū)分(fēn)充電(diàn)控制器變(biàn)压器温(wēn)度(dù)过(guò)高时(shí)对(duì)超温(wēn)环(huán)境的(de)影響，以及(jí)經(jīng)过(guò)NTC热(rè)敏電(diàn)阻降低(dī)充電(diàn)控制器風(fēng)扇(shàn)損壞的(de)影響。在(zài)充電(diàn)过(guò)程中(zhōng)，當充電(diàn)控制器變(biàn)压器的(de)初始温(wēn)度(dù)太低(dī)时(shí)，經(jīng)过(guò)NTC热(rè)敏電(diàn)阻可(kě)以降低(dī)充電(diàn)電(diàn)流，提(tí)高充電(diàn)電(diàn)压。